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地面不平对汽车轴重秤的误差影响有哪些
发布时间:2019-10-26   点击次数:31次

地面不平对汽车轴重秤的误差影响有哪些

无线汽车称重仪是通过对车辆的轴(组)重分别计量,再通过累计获得整车重量(总重)的计量设备。静态轴重秤主要是用于对汽车静态的测量。由于静态测量,测量的结果相对动态更精准!
无线汽车称重仪汽车驶过秤台存在三种振动:
一种,频率较高机械振动﹙频率<200Hz﹚:
若称重传感器对它响应,则在轴称重曲线上叠加着,振动干扰。
第二种,车辆自身振动:轴质量与减震弹簧组
重车轴质量大于 10t,振动频率小于 2.5Hz,理论的轴称重曲线周期大于 0.4s,车过秤台有效称重时间大多小于 0.4s,这种振动影响很难消除。车辆快速或加减速驶过不平路面时,振动强烈对称重影响很大;但车辆低速匀速驶过平整路面时,振幅小。
第三种,秤台长方向挠曲变形振动:
由于动态衡长>3m、宽 0.8m。重车通过时,秤台中部挠度达到 3~4mm。这种振动频率很低,低通滤波不能消除,对动态称重准确度影响很大。

无线汽车称重仪为了使安装的地磅保持计量准确,必须确保秤台处于平衡状态。 因为初装或使用较长时间的电子秤由于客观环境及安装方式的限制,会 给多只传感器并联组秤带来一定的偏载差值,特别是对于多台面四只传 感器以上的地磅。由于多方面的原因,基础和机械台面的变形, 使用越频繁,时间越长,变形越严重,而造成传感器受力不一致。加上 秤台本身自重作用在各支承点上传感器所受的力是不同的,并且秤台的 特殊结构使得安装在秤台中间的传感器受力比两边的传感器受力要大。
大致是2 : 1的关系。模拟信号的地磅虽可以靠接线盒电位器 的补偿来弥补,但往往出现两个分度值以上的偏载差值时,调节补偿就 没有作用了,需要反复通过加、减垫片的方式把秤台调节平衡调整传感 器的高度,调整偏载差值在两个分度值范围内方可用电位器补偿调节平 衡,但一般需要经过多次调试才能达到平衡,满足检定规程所要求的允 差范围,费时费力,而且装卸砝码的工作量很大。

地磅使用“九不准”。
1、严禁带电连接仪表、电气。
2、严禁车辆在称台上转弯。
3、严禁超速行驶。
4、严禁车辆在称台上长时间停留或过夜。
5、严禁在称台上进行电焊或将称台作地线使用。
6、严禁雷雨天气操作。
7、严禁使用强溶剂清洗称重仪表。
8、严禁液体、导电颗粒进入称重仪表。
9、严禁擅自打开显示器后盖。

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